Изготовленное из легкого углеродного волокна ручной работы, этот спойлер покрыт лаком для придания ему глянцевого блеска. Он установлен на двух кронштейнах в виде лебединой шеи, изготовленных из легкого алюминия, обработанного ЧПУ, чтобы обеспечить наилучшее соотношение веса и производительности. Кронштейны были оптимизированы таким образом, чтобы обеспечить оптимальное соотношение между несущей способностью и весом. Болты, используемые для соединения крыла и кронштейнов, изготовлены из высококачественного титана. Для лучшей устойчивости конструкции в точках поворота были применены высококачественные титановые усилители. Разработанный с учетом тенденций из мира автоспорта, производный аэродинамический профиль крыла был разработан для достижения чрезвычайно конкурентоспособного соотношения между прижимной силой и лобовым сопротивлением. Небольшой выступ расположен на задней кромке крыла для достижения максимальной производительности крыла за счет создания еще большей прижимной силы.
| Бренд: | Akrapovic |
| Артикул: | WI-BM/CA/1/G |
| Срок поставки: |
Под заказ
|
Изготовленное из легкого углеродного волокна ручной работы, этот спойлер покрыт лаком для придания ему глянцевого блеска. Он установлен на двух кронштейнах в виде лебединой шеи, изготовленных из легкого алюминия, обработанного ЧПУ, чтобы обеспечить наилучшее соотношение веса и производительности. Кронштейны были оптимизированы таким образом, чтобы обеспечить оптимальное соотношение между несущей способностью и весом. Болты, используемые для соединения крыла и кронштейнов, изготовлены из высококачественного титана. Для лучшей устойчивости конструкции в точках поворота были применены высококачественные титановые усилители. Разработанный с учетом тенденций из мира автоспорта, производный аэродинамический профиль крыла был разработан для достижения чрезвычайно конкурентоспособного соотношения между прижимной силой и лобовым сопротивлением. Небольшой выступ расположен на задней кромке крыла для достижения максимальной производительности крыла за счет создания еще большей прижимной силы.
Изготовленное из легкого углеродного волокна ручной работы, этот спойлер покрыт лаком для придания ему глянцевого блеска. Он установлен на двух кронштейнах в виде лебединой шеи, изготовленных из легкого алюминия, обработанного ЧПУ, чтобы обеспечить наилучшее соотношение веса и производительности. Кронштейны были оптимизированы таким образом, чтобы обеспечить оптимальное соотношение между несущей способностью и весом. Болты, используемые для соединения крыла и кронштейнов, изготовлены из высококачественного титана. Для лучшей устойчивости конструкции в точках поворота были применены высококачественные титановые усилители. Разработанный с учетом тенденций из мира автоспорта, производный аэродинамический профиль крыла был разработан для достижения чрезвычайно конкурентоспособного соотношения между прижимной силой и лобовым сопротивлением. Небольшой выступ расположен на задней кромке крыла для достижения максимальной производительности крыла за счет создания еще большей прижимной силы.